Bantalan cincin desain dapat ditelusuri kembali ke Eropa abad ke-18, di mana mereka pertama kali digunakan pada mekanisme jam. Penggunaan bantalan ini akhirnya bergerak ke arah barat ke Amerika Utara, dan kemudian ke seluruh dunia selama satu abad terakhir. Desain bantalan cincin ini telah terbukti berguna dalam berbagai aplikasi. Nyatanya, teknologi bantalan cincin sangat penting sehingga di beberapa daerah diwajibkan oleh undang-undang.
Ring bearing ring biasanya digunakan pada aplikasi counter-rotating dan pulley/cantilever. Mereka biasanya dirancang untuk memberikan kelancaran dan kinerja kecepatan kecepatan tinggi. Secara tradisional, bantalan cincin dirancang seperti bantalan bola dengan gaya berbentuk kerucut. Namun, saat ini ada beberapa model yang lebih efisien dan lebih maju di pasaran, yang terdiri dari blok ring bagian dalam, ring luar aluminium anodisasi keras, dan fit gesekan pengurang gesekan.
Salah satu aplikasi di mana desain cincin bantalan jenis ini sangat berguna adalah dalam produksi roller tegangan atau bantalan beban. Dalam sistem troli, misalnya, dua atau lebih sambungan rol diamankan pada alas tetap. Cincin yang diposisikan di dalam tautan tengah dari satu tautan berputar ke arah luar dan berlawanan arah jarum jam saat memuat, sementara tautan lainnya tetap diam. Saat tautan yang dimuat berputar, cincin bagian dalam bergerak ke arah luar dan searah jarum jam. Saat troli tidak dimuat, kedua tautan rol berputar ke arah yang sama, sehingga menghasilkan torsi beban penuh. Desain ini memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap guncangan dan getaran, terutama yang penting untuk alat berat dan peralatan lainnya.
Cincin bantalan cincin juga digunakan bersamaan dengan poros yang berputar berlawanan arah atau searah jarum jam. Dalam beberapa aplikasi, cincin bagian dalam dapat diperbaiki, sedangkan cincin luar atau sangkar dapat dipindahkan. Cincin bagian dalam dirancang untuk mencegah kontak antara poros yang berputar dan permukaan tetap. Saat keduanya digabungkan, mereka memberikan perlindungan yang sangat baik dari kelelahan yang disebabkan oleh tekukan berulang. Ini mencegah kerusakan terkait kelelahan pada cincin bantalan dan gigi roda gigi.
Bantalan dalam konfigurasi ini biasanya dibuat dengan presisi untuk memasukkan jumlah gigi yang sedikit. Karena jumlah gigi lebih sedikit, kemungkinan keausan dan abrasi lebih sedikit, dan kemungkinan terjadinya kesalahan pengencangan dan penggerindaan kasar sangat berkurang. Cincin bagian dalam dengan jumlah gigi yang banyak memiliki tingkat kekerasan yang lebih tinggi daripada cincin bagian luar dengan jumlah gigi yang sama. Cincin bagian dalam juga cenderung memiliki pegangan anti selip yang lebih baik. Dan karena tidak ada kontak antara cincin bagian dalam dan permukaan yang bergerak, cincin bagian dalam memiliki umur yang jauh lebih lama daripada cincin yang berputar, serta kekuatan struktural yang unggul.
Rakitan bantalan cincin digunakan di banyak industri, dari aplikasi kedirgantaraan hingga otomotif dan kelautan. Bantalan cincin digunakan untuk mentransfer daya dari sumber eksternal, seperti motor arus bolak-balik, ke beban stasioner. Beban ini biasanya berupa poros atau pinion yang memiliki peringkat mulur, yang merupakan ukuran jumlah gaya lateral yang dapat diberikan pada poros yang berputar saat sedang diputar. Peringkat creep dinyatakan sebagai rasio beban maksimum, perangkat dapat bertahan terhadap laju rotasi kali gaya yang diterapkan.
